ATOS電磁閥LIQZO-TE-502L4*
上海譜瑞特工業自動化設備有限公司在歐美有多個分子公司，整個集團在行業內經營十幾年專門致力于從事上*工業產品的進出口業務。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業界同仁支持之下，公司業務迅速拓展，產品已經廣泛應用于大中型電廠、冶金、石化、環保、紡織、鐵路、船舶、醫藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現代工業自動化領域。
LIQZO-TE-502L4ATOS電磁閥
原裝ATOS插裝閥,阿托斯插裝閥用途
插裝閥品種齊全，由滑閥或錐閥芯插件加控制蓋板組成，插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，
它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm。
閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。
它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
根據輸入信號的大小提供高動態的流量控制。
安全閥是為確保設備安全性而專門設計的,
它們帶有特殊裝置來監測閥芯位置和相應的液壓工況。
在緊急情況或安全狀態下，安全閥用于切斷供給執行器的動力源油路。
通過主閥和先導閥上的雙位置傳感器可實現雙閉環控制，保證快速響應，高動態性能和精密調節特性。
所有比例插裝閥均為“抗震型”，可承受強振動和機械應力。
插件安裝在ISO標準插裝孔內，控制蓋板提供內部液壓功能控制。
開關控制或比例控制功能取決于其疊加的蓋板的功能。.
常閉型插芯用于溢流/壓力補償/方向/單向控制
零泄漏電磁閥，板式安裝或螺紋插裝式安裝，
2通閥，錐閥芯：主要用于切斷動力源油路。
目前的插裝式安全閥為“常閉式”，即在電磁鐵得電時打開通流。
常開型插芯用于壓力補償/方向/單向控制
atos比例節流插裝閥LIQZO-TE-502L4/Q帶放大器一起使用很方便，目前這款型號的訂貨需要*過來，供應的周期比較長，有需要的客戶可以提前做好備件的計劃！
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atos比例節流插裝閥LIQZO-TE-502L4/Q屬于LQZO-TE系列產品：
LQZO-TE為2通插裝比例閥，根據輸入電信號大小進行流量控制。
該類閥通過高性能比例先導閥控制，內裝電子器件或歐板式放大器。
比例閥的調整功能是由一可在閥套D內滑動的雙先導面積的閥芯①控制的。
作用于閥芯上的先導控制油壓由NGO6的高性能比例先導閥提供。
響應時間快，動態性能高應用領域：注塑機、吹塑機、鑄造機械、鋼廠設備等通徑：至NG 50大流量：在壓差AP=5bar時，可達2000 Vmin，參看資料下載欄目。

大壓力：350bar。
現貨折扣ATOS插裝閥LIQZO-LE-402-L4/Q意大利ATOS比例閥型號表：
LEQZO-A-162S4
LEQZO-A-252L4
LEQZO-A-252S4
LIQZO-LE-252L4
LIQZO-LE-253L4
LIQZO-LE-253L4/Q
LIQZO-LE-322L4
LIQZO-LE-322L4/F
LIQZO-LE-322L4/Q
LIQZO-LE-402L4
LIQZO-LE-403-L4
LIQZO-LE-403-L4/Q
LIQZO-LE-502L4
LIQZO-LE-503L4
LIQZO-LE-632L4
LIQZO-LE-632L4/Q
LIQZO-LE-633L4
LIQZO-LE-803-L4
LIQZO-LE-803-L4/F
LIQZO-LES-BP-502L4/Z
阿托斯活塞泵特點：
活塞泵又叫電動往復泵，從結構分為單缸和多缸，其特點是揚程較高。適用于輸送常溫無固體顆粒的油乳化液等。用于油田、煤層注水、注油、采油;膛壓機水壓機的動力泵，水力清砂，化肥廠輸送氨液等。若過流部件為不銹鋼時，可輸送腐蝕性液體。另外根據結構材質的不同還可以輸送高溫焦油、礦泥、高濃度灰漿、高粘度液體等。
故障現象 原因分析 消除方法
（一）泵不輸油 1.泵不轉 （1）電動機軸未轉動
1） 未接通電源
2） 電氣線路及元件故障 檢查電氣并排除故障
（2）電動機發熱跳閘
1） 溢流閥調壓過高，超載荷后悶泵
2） 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流3） 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵4） 電動機故障 1） 調節溢流閥壓力值
2） 檢修閥悶
3） 檢修單向閥
4） 檢修或更換電動機
（3）泵軸或電動機軸上無連接鍵
1） 折斷
2） 漏裝 1） 更換鍵
2） 補裝鍵
（4）泵內部滑動副卡死
1） 配合間隙太小
2） 零件精度差，裝配質量差，齒輪與軸同軸度偏差太大；柱塞頭部卡死；葉片垂直度差；轉子擺差太大，轉子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死3） 油液太臟4） 油溫過高使零件熱變形
5） 泵的吸油腔進入臟物而卡死 1） 拆開檢修，按要求選配間隙2） 更換零件，重新裝配，使配合間隙達到要求3） 檢查油質，過濾或更換油液
4） 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱油量并加油至油位線5） 拆開清洗并在吸油口安裝吸油過濾器2.泵反轉 電動機轉向不對
1） 電氣線路接錯
2） 泵體上旋向箭頭錯誤 1） 糾正電氣線路
2） 糾正泵體上旋向箭頭
3.泵軸仍可轉動 泵軸內部折斷
1） 軸質量差
2） 泵內滑動副卡死 1） 檢查原因，更換新軸
2） 處理見本表（一）1（4）
4.泵不吸油 （1）油箱油位過低
（2）吸油過濾器堵塞
（3）泵吸油管上閥門未打開
（4）泵或吸油管密封不嚴
（5）泵吸油高度超標準且吸油管細長并彎頭太多
（6）吸油過濾器過濾精度太高，或通油面積太小
（7）油的粘度太高
（8）葉片泵葉片未伸出，或卡死
（9）葉片泵變量機構動作不靈，使偏心量為零
（10）柱塞泵變量機構失靈，如加工精度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，通向變量機構的個別油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，使零件熱變形等（11）柱塞泵缸體與配油盤之間不密封（如柱塞泵中心彈簧折斷）（12）葉片泵配油盤與泵體之間不密封 （1）加油至油位線（2）清洗濾芯或更換（3）檢查打開閥門
（4）檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結合處和接頭連接處涂上油脂，或先向泵吸油口灌油（5）降低吸油高度，更換管子，減少彎頭（6）選擇合的過濾精度，加大濾油器規格
（7）檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季要檢查加熱器的效果（8）拆開清洗，合理選配間隙，檢查油質，過濾或更換油液（9）更換或調整變量機構（10）拆開檢查，修配或更換零件，合理選配間隙；過濾或更換油液；檢查冷卻器效果；檢查油箱內的油位并加至油位線（11）更換彈簧（12）拆開清洗重新裝配
（二）泵噪聲大 1.吸空現象嚴重 （1）吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大（2）吸油管距油面較近（3）吸油位置太高或油箱液位太低
（4）泵和吸油管口密封不嚴
（5）油的粘度過高
（6）泵的轉速太高（使用不當）
（7）吸油過濾器通過面積過小
（8）非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障
（9）油箱上空氣過濾器堵塞
（10）泵軸油封失效 （1）清洗或更換過濾器
（2）適當加長調整吸油管長度或位置
（3）降低泵的安裝高度或提高液位高度
（4）檢查連接處和結合面的密封，并緊固
（5）檢查油質，按要求選用油的粘度
（6）控制在高轉速以下
（7）更換通油面積大的濾器
（8）修理或更換輔助泵
（9）清洗或更換空氣過濾器
（10）更換
2.吸入氣泡 （1）油液中溶解一定量的空氣，在工作過程中又生成的氣泡（2）回油渦流強烈生成泡沫（3）管道內或泵殼內存有空氣
（4）吸油管浸入油面的深度不夠 （1）在油箱內增設隔板，將回油經過隔板消泡后再吸入，油液中加消泡劑（2）吸油管與回油管要隔開一定距離，回油管口要插入油面以下（3）進行空載運轉，排除空氣（4）加長吸油管，往油箱中注油使其液面升高
3.液壓泵運轉不良 （1）泵內軸承磨損嚴重或破損
（2）泵內部零件破損或磨損
1） 定子環內表面磨損嚴重
2） 齒輪精度低，擺差大 （1）拆開清洗，更換
1） 更換定子圈
2） 研配修復或更換
4.泵的結構因素 （1）困油嚴重產生較大的流量脈動和壓力脈動1） 卸荷槽設計不佳2） 加工精度差
（2）變量泵變量機構工作不良（間隙過小，加工精度差，油液太臟等）（3）雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正常。（間隙過小，加工精度差，油液太臟等） 1） 改進設計，提高卸荷能力2） 提高加工精度（2）拆開清洗，修理，重新裝配達到性能要求，過濾或更換油液（3）拆開清洗，修理，重新裝配達到性能要求，過濾或更換油液5.泵安裝不良 （1）泵軸與電動機軸同軸度差（2）聯軸器安裝不良，同軸度差并有松動 （1）重新安裝達到技術要求，同軸度一般應達到0.1mm以內（2）重新安裝達到技術要求，并用頂絲緊固聯軸器（三）泵出油量不足 1.容積效率低 （1）泵內部滑動零件磨損嚴重1） 葉片泵配油盤端面磨損嚴重2） 齒輪端面與測板磨損嚴重
3） 齒輪泵因軸承損壞使泵體孔磨損嚴重
4） 柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴重
5） 柱塞泵配油盤與缸體端面磨損嚴重 （1）拆開清洗，修理和更換1） 研磨配油盤端面2） 研磨修理工理或更換
3） 更換軸承并修理
4） 更換柱塞并配研到要求間隙，清洗后重新裝配
5） 研磨兩端面達到要求，清洗后重新裝配
（2）泵裝配不良
1） 定子與轉子、柱塞與缸體、齒輪與泵體、齒輪與側板之間的間隙太大2） 葉片泵、齒輪泵泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動3） 葉片和轉子反裝 1） 重新裝配，按技術要求選配間隙2） 重新擰緊螺釘并達到受力均勻3） 糾正方向重新裝配
（3）油的粘度過低（如用錯油或油溫過高） 
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